Prosegue il racconto dell’età dell’oro dei viaggi in treno: treni “bleu” e treni “blue”; treni per Sceriffi, Gangsters e Stars. Insomma, treni per ogni gusto ed esigenza. Naturalmente, allietati dalle orchestrine di bordo
Treni di fascino e di efficienza. Sono quelli che sono stati costruiti (molti per merito dell’Impero Britannico) in territori selvaggi, superando innumerevoli difficoltà. È il caso delle ferrovie trans-canadesi, indiane e africane. Un trionfo dell’iniziativa dell’uomo
Tra fine Ottocento e inizi Novecento “esplode” la modernità, rappresentata dai viaggi in treno. Nei paesi più industrializzati nascono nuove tratte ferroviarie e, fra queste, primeggiano per fascino e lunghezza i binari che attraversano il continente-stato russo
Se l’aereo è veloce e diffuso, ora anche il treno si è dato “una mossa” e sta riconquistando le preferenze della gente. D’altra parte, la storia su rotaie è densa di avvenimenti e di fascino. A partire proprio dai treni “miyo”. Fra tutti, le varie “edizioni” dell’Orient Express
Vacanze in treno, ovvero sei giorni spesi a gironzolare in una delle regioni più belle della penisola iberica, assistiti – quasi coccolati – da personale all’altezza, buoni cibi, vini e carrozze dedicate al riposo e allo svago
Pian piano, tra ritardi, intoppi burocratic – politic – ambiental e difficoltà varie proseguono i lavori per ampliare la rete ad Alta Velocità del trasporto ferroviario italiano