Mosca ha una forma circolare con il fiume Moscova che l’attraversa e la divide in due parti. Ufficialmente ci vivono 14 milioni di persone ma il numero esatto è difficile da stabilire, calcolando i “fantasmi” senza arte né parte che si sono trasferiti qui dalle province. Biondi caucasici con gli occhi azzurri si mescolano a gente con gli occhi a mandorla e i capelli neri, etnie di origine turca contrastano con i siberiani. Mosca è un mondo a parte, un crogiolo di razze anche se unificate dalla cittadinanza russa o di una delle repubbliche ex-sovietiche. Nonostante siano passati oltre 20 anni dalla fine dell’URSS, rimane ancora una pesante atmosfera di fondo di stampo socialista. Polizia dappertutto e controlli serrati dovuti anche al rischio terrorismo che qui ha già mietuto diverse vittime.
Ferrari e vecchie Lada si dividono la strada
La ritrovata libertà fa i conti con condizioni di vita più incerte e incredibili disparità. Mercedes, Audi, BMW, Lamborghini, Ferrari, Porsche… Tutti i modelli più prestigiosi dividono la strada con vecchissime Lada (le Fiat 124 e 125 prodotte a Togliattigrad) o Moskovich arrugginite, un vero miracolo che riescano a stare in piedi. Bellissime ragazze bionde alla guida di fuoriserie e anziane signore che vendono mazzolini di fiori nel sottopassaggio della metropolitana, giovani rampanti vestiti Armani e altri giovani vestiti più modestamente indaffarati e sempre seri. Parlavo con una ragazza che lavora in albergo e mi diceva chiaramente che i russi sono, o meglio sarebbero, un po’ come gli italiani, solari, solo che non c’è molto da ridere.
Per me, milanese, i prezzi sono abbastanza normali, per chi guadagna poche centinaia di euro al mese, sono proibitivi. Gli affitti in centro sono improponibili. Un’agenzia offriva un appartamento di circa 80 metri quadrati a 4.000 dollari al mese. Sono gli stranieri che in genere possono permettersi questi prezzi perché la casa è un benefit aziendale. Il fratello di una mia amica, colonnello dell’esercito, abita come la maggior parte dei moscoviti in un appartamento a un’ora tra bus e metropolitana dal Cremlino.
Avventure metropolitane
Attraversare la strada a Mosca è un’arte, per non dire un rischio. Ci sono viali larghissimi e rettilinei dove le macchine sfrecciano a velocità folle. I semafori sono praticamente eterni e quando, finalmente, scatta il verde bisogna affrettarsi dall’altra parte. Il traffico è comunque infernale, a certe ore la città è praticamente bloccata, specialmente sull’anello lungo e largo che circonda il centro. Anche la metropolitana segue questo andamento circolare e si interseca con le altre linee che, invece percorrono Mosca da sud a nord e da est a ovest. In certe ore del giorno si viaggia come le sardine in scatola ammassati e capita addirittura non solo di non potere salire (e fin qui, poco male, i treni si susseguono l’uno all’altro) ma addirittura di non riuscire a scendere alla propria fermata. Le stazioni sono parecchio distanti l’una dall’altra e una volta usciti spesso c’è da camminare parecchio per raggiungere la propria destinazione, anche perché i mezzi di superficie, tra i quali i famosi Troleibus, i vecchi filobus bianco-azzurri, non sono ben segnalati e alle fermate non ci sono cartine che possano orientare il turista.
